系统空间内。
盘山道山腰处,郁年摊开双臂躺倒在路中央,他的胸膛剧烈起伏,汗水凝在发尖,滴滴哒哒砸到地面。
教练走到他跟前坐下:“你没滑完全程。”
郁年手指触到一边的长板,喘着气:“是的,我没滑完全程。”
此前,在系统模拟出的这座巍峨高山上,郁年一直进行的是分段训练。
三天前,随着课程推进,他开始尝试全程试滑,但没有一次能够完成。
几次试滑,要么因为失误中断,要么在连续过弯时摔出弯心。
这一次同样是如此。
教练问:“知道为什么你的进度卡在这儿了吗?”
一个月前,郁年的课程进度就已经推进到了三分之二。
一个月过去,这最后三分之一的课程却像一道坎,难以推进。
郁年动了动手指,摘下已经被汗水浸湿的手套,回答:“我的体能不够。”
不管是文西山还是方寿山,盘山道全长都不超过五公里。弯道有挑战性但并非连续急弯,郁年能够在弯道与弯道之间得到缓冲和调整的时间。
这两座山,在十分钟内完成速降,时间绰绰有余。
但是系统内的这座高山,盘山道长度骤增到十公里,在弯道出现频率上也大幅提升。
此前一直进行分段训练,郁年在技术精进的情况下,能够漂亮地完成每一分段的速降。
然而当尝试全程速降时,全长十公里的盘山道完全暴露出他体能不足的缺陷。
事实上在速降协会训练时,吴前也发现了这一点,给他加了一些体能上的锻炼。
但体能训练不是一朝一夕就能见成果的,一个月的时间,他的体能增长有限。
教练凌空一点,郁年的训练成果量化表格出现在半空。
上头有详细的数据分析和结论建议。
他拖过来一张图,上面呈现出清晰的峰型曲线。
“速降开始,你的状态呈现迅速上升趋势,在第九分钟达到巅峰,随后因为体能消耗,状态下降。”教练指指横坐标上第十五分钟处,在这里线条到达最低点,随后呈现较为稳定的低数值。
“十五分钟是你的体力极限,此时你即便强撑精神,也很难控制思维不分散,加上体力跟不上,失误频出。”
十五分钟。郁年在心里默念这个时间数字。
天门山通天大道,全长1077公里,比系统内这座山的盘山道还要更长一分。
但通天大道的难,远不在于这十公里,而是一个接连一个的弯道。
连续不断的急弯对体力的消耗更大。
教练继续说道:“课程进行到现在,推进速度越来越慢也是因为这个原因,后续课程的前提是你的体能能跟得上。”
郁年呼吸渐渐平复,点了点头。
系统这片训练空间的存在,说到底是模拟出来的。
它可以完美将郁年在现实中的身体数据投射到这片空间,让郁年获得和现实感受一致的训练体验。
是的,体验。
理论上在身体数据完全一致的情况下,郁年在系统空间内能学会的技术,在现实中也可以学会。
所以当郁年在这里学习完课程、技术后,他的大脑印刻下了这份体验感受,等回到现实,加以训练便可以形成身体记忆,彻底掌握。
但是,体能这项完全依靠现实锻炼的数据,只能由现实反馈到系统空间。
想要在这个领域再进一步,郁年必须先在现实中,把自己的体能锻炼上来。
他缓缓睁开眼睛,退出了系统空间。
旁边,邓经纬见他醒了,递过来一瓶矿泉水。
郁年接过,看到吴前等协会众人坐在一边,正不停看着大厅里的电子屏幕,脸上有些焦急。
他们现在正在候机。
天门山长板速降公开赛会在三天后举行,赛程临近,整个天门山通天大道已经关闭,大赛委员会正在进行赛道的布置和检查。
大赛前一天,赛道会临时开放,以便参赛选手们过来熟悉赛道情况,然后关闭,直到正式开始第一场资格赛名额的争夺。
大家本想着今天的飞机,晚上到达湘省,今天晚上加明天一天,休息时间绰绰有余了,然后后天过去按照大赛委员会安排熟悉赛道。
可谁能想到一场突如其来的暴雨,航班延误,这一延误就是两个小时过去。
刚刚郁年就是趁着这段时间,进入系统空间训练的。
吴前来回踱步,表情不太好:“这怎么突然就下起雨来了,之前天气预报不是一直都是晴天吗?”
其他人挠挠头:“大夏天的,雨下的急走的也快,咱们再等等,应该很快就停了。”
然而直到下午,暴雨还是没停,航空公司也没个准信,航班到底什么时候能恢复。
按照计划,这个时间他们本应该已经到了湘省的。
吴前急了,看了眼郁年,这次他们协会一共三个参赛名额,除了郁年外,另外两个都参加过好几次天门山速降赛了,再说协会本身也时不时搞活动,带着会员过来天门山集训。
可以说整个协会,除了郁年外,其他人踏上这个赛道至少都在十次以上。
只有郁年,是一次没有踏入过天门山。
这雨下的,不会赶不上熟悉赛道了吧?
吴前深吸口气:“不等了,看看高铁动车。”
吴正看到自家哥哥不太好的表情,赶紧拿出手机查询,输入目的地后,他瞪,上面提示几段轨道因为
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