动力装置：24台锅炉，2台帕森斯蒸汽轮机，最大功率52，000马力；4轴，4螺旋桨，双舵
续航力：14节时4120海里
武器：主炮5座2联装280/l45；12座单管88/l45；鱼雷：4座500毫米鱼雷发射管，水下安装，首尾各一座，两舷a炮塔下方各一座
装甲：舷侧装甲：269甲板：50
主炮塔：正面228155炮护盾：80
炮座：231人员：平时：1053人战时1240人
为维持海军的海上主力舰优势，b世纪87年6月，在盟国威廉王国帮助下，塔斯曼帝国开始设计并建造下一代主力舰，第一批次4艘战舰b91年1月下水，于次年b92年6月完工，当年正式加入现役。
该型舰大量使用了协助建造国威廉王国的技术和材料，武器配置上也全部采用了该国标准。计划建造8到12艘，帝国海军计划以此级军舰作为b世纪末到c世纪初期帝国海军的主力远洋战舰。帝国当时只完工并服役了四艘。
白洋民主联邦远征舰队
联邦级重巡洋舰舰艇介绍（改自意大利海军扎拉级重巡洋舰，有改动）
联邦级重巡洋舰共建成3艘“联邦“、“荣誉“、“宪法“（当时在建）
基本数据
长:182.7吃水:5.9m
标准排水量:11000t，满载:12600t
武备:
8x2031927)
12x1001924)
8x37高射炮(4x双联/54倍口径)，
118，000马力，2轴蒸汽轮机
航速:32节续航力:6200海里/25节，8700海里/16节
装甲:侧150
水上飞机:2架弹射器:1
船员:810+31名军官
彩云级大型巡洋舰（数据来自日本联合舰队大淀号轻巡洋舰，有修改）
彩云级大型巡洋舰计划建造24艘，共建造成功18艘。彩云级在构造上极具特色。这是因为它被设计为是一艘可专业用于的商船队护航舰。为了能有效避开敌人舰队，商船队必须拥有强大的索敌能力，否则只有少数护航舰的商船队碰上敌主力舰队必死无疑。为此，白洋联邦在该型舰上设计小型水上飞机机库和弹射器以当作商船队远洋护航舰。该型舰还有大的惊人的航程，配备了大量其他设施。
可以说彩云级大型远洋巡洋舰的任务取向十分明显的。他具备了旗舰级别的舰桥设施，高耸的桅干，强力的通信能力，而且还具备了极为强力的索敌能力。由于是一艘商船队护航舰，所以并不强调他的雷击能力，所以他是日本海军重巡洋舰以下难得一见的未搭载鱼雷舰。另外，他的炮击力很强大，主炮采用了155毫米三联装主炮，虽然只装备了两座。主炮完全都配备在舰首，是因为在舰尾必须装备完善的水上飞机装置的缘故。
简要参数一览
日常排水量8100吨，满载排水量8800吨，舰只长度192
装甲：侧舷40（为什么比你们的数据轻，因为装甲少了）
最高速度，35节；航续力18节/时8700海里；
兵装15.5cm60倍径主炮三连装二基共六门
10cm65倍径连装高角炮四基共八门
25三连装机枪六座共十八挺
高速水面侦察机六架
。。
中型远洋巡洋舰
全部都是日本联合舰队长良型轻巡洋舰改进型，长良改型。满载排水量6200t，长163，宽14.8，吃水4.8。航速34节，武备：7座140双联机炮，6基8联610鱼雷发射器。这610鱼雷就是著名的长矛鱼雷，每舰48枚。
长矛鱼雷
日本海军93式“长矛”舰用重型鱼雷。
型号：93式1型，直径（毫米）：610，全长（米）：9，重量（千克）：2700，装药量（千克）：490，速度与射程（节/米）：50/20000~36/40000。
长矛”i型鱼雷，以慢速36节速度可航行40000米；以42节可行驶30000米，即使以49节的高速也可运行22000米。直径为610毫米，其雷头的重量也增到500公斤，而同时代的美国和英国的鱼雷雷头只有300～320公斤。
历史上的长矛鱼雷：
鱼雷最早是采用压缩空气作为动力，因为没有燃烧室，所以被称为“冷动力鱼雷”。1905年又出现了“热动力鱼雷”，靠空气和燃料混合燃烧来产生动力推进。这种鱼雷是美国工程师莱维特与1904年发明的燃烧室基础上发展起来的。而“热动力鱼雷”又分为“干式热动力鱼雷”和“湿式热动力鱼雷”，由于“湿式热动力鱼雷”比“干式热动力鱼雷”速度更好，射程更远，因此成为世界鱼雷发展的主要方向。日本的93式鱼雷就是通过“湿式热动力鱼雷”研究出来的。同时因为《华盛顿条约》的签订，使日本在海军规模只有美国海军的70%。所以日本海军决定走质量制胜的道路，也是为什么日本海军大力发展鱼雷的原因。因为在当时看来，通过鱼雷，海战中可以以弱胜强。而氧气鱼雷最大的问题在于作为推进动力的燃料和比例，用纯氧代替煤油（86%碳14%氢）理论上是很有效的。空气中对燃烧起强氧化作用的是氧气，但它只占空气的21%，其他79%是氮气和少量的二氧化氮和惰性气体，显然，只有那21%是最有用的。所以，空气构成的比例称为了研究的重点！正所谓成也萧何，败也萧何。虽然氧气有这么多好处，但是问题也出在氧气本身的性质上。急剧的氧化会引起大爆炸，这是所有研究氧气作为鱼雷推进动力国家所经历的，
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