大逆转1906

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第35章 飞艇!飞艇!(2/3)

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河就大笑着跳出来:“哈哈哈哈,太棒了!太棒了!这艘飞艇被齐柏林老哥的强多了。无论设计、工艺、性能、操作性都远远超过啊……喂,你们放开我,啊……”

“哦哦哦,成功了!!!成功了!!!”激动的人群冲了过去,把林深河和另外两名试飞员抬起来抛到天上去。

这也难怪他们激动,这可是飞天啊,人类多少年的梦想,现在居然在他们手中实现了。

等到人群发泄够了,冷静下来,才跑向飞艇开始检查起来。林深河也从无数魔手中解脱出来。

“林厂长,祝贺你们试飞成功!”文德嗣笑着给了林深河一个拥抱。

等其他人也上前之后,文德嗣他们回到了飞艇厂会议室。

“这艘飞艇你们觉得怎么样?”文德嗣问道。

林深河翻开一个笔记本说道:“根据此次试飞的表现,我们这艘飞艇完全成功了。据实际测试,它的升限是2700米,最大速度70公里/小时,巡航速度50公里/小时,最大续航时间8小时,最大有效载重1360公斤……”

这型飞艇是原时空21世纪初的中国某公司设计的一款软式载人飞艇,文德嗣让生化人工程师稍微修改了一下,去掉那些太超前的设备,就直接照抄了过来。

这款被命名为“浮云1型”的飞艇,主要数据如下:艇长50米,最大直径13米,气囊容积3650立方米,副气囊容积比25。吊舱长7米,舱内长5米,宽2。4米,舱内宽2米,主吊舱高(不含起落架)2。2米,舱内高1。8米。发动机吊舱位于主吊舱后两侧,动力是2台15马力液冷汽油发动机,双螺旋桨驱动。除了2名驾驶员,还可以乘坐10名乘客,或者携带1200公斤货物。

100多年的代差可不是盖的,虽然除去了超时代设备,这款飞艇同样远远超过现阶段的原始同类,设计理念就是天壤之别。最重要的不同,就是这款飞艇充填的氦气,而不是现在主流的氢气,这就避免了飞艇最大的危险。像这种氦气飞艇绝对是世界上最最安全的飞行器,就算出了事故,除非是所有气囊全部爆光,否则只会慢慢的落下,而不会像飞机那样玩自由落体。

当然,比起氢气同类,氦气飞艇唯一的缺点就是氦气数量太少,比大路货的氢气难弄多了。事实上,如果放在整个宇宙,氦气是相当多的,占总质量的23,仅次于氢气,但是在地球上的这玩意儿就稀罕了,属于稀有气体了。

学过高中化学的都知道,氢气是非常容易获得的气体,至少有几十种大量生产的方法。而氦气不同,这玩意儿是惰性气体,很难产生化合物,在大气中含量又低,只有百万分之五左右,产量相当可怜。

在这个时候,唯一能够大规模制取氦气的地方,就只有美国一家。没办法,人家的地盘太好了,天然气里面的氦气含量平均就有1。5,很多都能能达到7,最高的甚至达到17这个逆天数字,让其他国家嫉妒得哭都哭不出来。(中国的气田氦气含量大部分都在0。2以下,最高的不超过5)

当然了,文总既然要玩飞艇,当然要保证氦气资源的供应,天顶星公司在美国站稳脚之后,就开始在堪萨斯州和得克萨斯州收购氦气含量最高的几处气井。在这个年代除了各个大学、试验室等研究机构要一点,氦气几乎没什么用,根本没人重视,价钱便宜得让人难以置信。同时,这个年代的天然气用途也好少,基本上就是用于路灯和家庭燃料。

所以巴纳扎尔没花什么心思就买了下来,转让了一套20年代炼油设备的专利以及工艺给洛克菲勒先生,就皆大欢喜了。其中就包括那个位于得克萨斯州北部的阿马里洛市,氦气含量超过15的超级气田,此时这个令文德嗣垂涎不已的气田还没被人发现,巴纳扎尔买下之后,直接就建起了液化天然气加工厂,向总部供应氦气。至于剩下的天然气,现在还不好运回来,就在美国顺便卖了。

从今年2月底,巴纳扎尔就开始向中国输送氦气,为了运输方便,采用了超过这时代的低温液化技术,一立方液氦就等于常温下的763立方氦气,使用这种压缩比,运输起来可省事多了。文德嗣也在飞艇厂附近,建立了一个低温贮槽群,专门用来储存液氦。到今天为止,已经连买带采的储存了330立方液氦,相当于25万多方氦气,足够飞艇用了。

听了林深河的汇报后,文德嗣点点头,说道:“林厂长,浮云1型成功了,这值得庆祝。不过,你们还有更重要的任务,希望你们再接再厉,早日完成【青云型】大型货运飞艇的定型,我们现在最需要的就是这款大型货运飞艇……”

浮云1型只算是飞艇厂用来练手的玩具,【青云系列】大型货运飞艇才是他们真正的产品。最早林深河看到的那种30吨级的云鳐-1型,就是【青云系列】之一,但它在这个系列里面还不算大。

文总一直觉得,对于目前的中国来说,飞艇这种玩意儿就是最好的交通工具。中国的地形比较坑爹,三分之二都是山区丘陵,剩下的面积里面又有一半不是密林就是水网,像样的平原就没多少,交通建设差得让人欲哭无泪。

铁路好是好,但这玩意儿造价高,周期长,也不可能到处都修。公路也好不到哪去,原时空的红朝是超级爱修路的,也是修了70多年才算把全国绝大部分乡镇的公路修好。

在这种大背景下,飞艇就脱颖而出了。飞艇虽然比飞机飞

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